• Jonas El Said

Recension: Singapore Airlines First Class Köpenhamn-Singapore

Under våren 2018 blev Singapore Airlines First Class bokningsbart med EuroBonus på rutten mellan Köpenhamn och Singapore. Här följer en recension på vad du kan förvänta dig ombord.

Introduktion


Singapore Airlines och SAS ingick under sommaren 2012 i ett joint venture samarbete på den dåvarande rutten mellan Singapore och Köpenhamn. Under åren har samarbetet utökats och Singapore Airlines lanserade under våren 2017 en direktrutt mellan Singapore och Stockholm. Ur ett poängsammanhang så har samarbetet inneburit en rad förbättringar, inte minst för medlemmar i SAS EuroBonus.


Singapore Airlines har historiskt varit väldigt restriktiva med att släppa bonusplatser i First och Business Class på långdistansflygningar till sina Star Alliance partners, där bonusplatser i regel endast släpps till flygbolag som ingår i ett joint venture samarbete med Singapore Airlines. I dagsläget har dessa flygbolag varit begränsade till All Nippon Airways, Lufthansa Group, Air New Zeeland och nu även SAS.


Att kunna använda EuroBonuspoäng för resor i First och Business Class på Singapore Airlines långdistansflyg har öppnat upp en rad nya möjligheter som inte tidigare var möjliga, inte minst då Singapore Airlines är ett av få flygbolag som släpper fyra bonusplatser i Business Class på många flygningar.


Den kanske största förändringen av dem alla är möjligheten att kunna boka bonusresor i First Class, där tillgängligheten är begränsad till rutten mellan Köpenhamn och Singapore. Som väntat har efterfrågan på dessa bonusplatser varit enorm, och platserna för resten av året bokades upp inom ett par veckor från att förändringen trädde i kraft.


Själv var jag snabb på att kasta mig på luren till SAS Amex-bokning, och en resa till Osaka via Köpenhamn och Singapore bokades upp över Valborgshelgen. Resan kostade 95000 EuroBonuspoäng och 3410 SEK i skatter och bränsletillägg i First Class för en person med en Amex 2-for-1 voucher.


Lördag 28 April 2018


Resan från Stockholm påbörjades på kvällen innan avresa från Köpenhamn då SAS inte hade några bonusplatser mellan Stockholm och Köpenhamn på lördag morgon. Efter en god natts sömn infann jag mig vid incheckningsdiskarna för Singapore Airlines flight SQ351 från Köpenhamn till Singapore. Som dagens enda bokade passagerare i First Class blir jag väl omhändertagen av incheckningspersonalen som skriver ut boardingkort för dagens flygning ner till Singapore och mitt anslutningsflyg vidare till Osaka. Med boardingkortet i hand bär det vidare till SAS Lounge för en lättare frukost innan det är dags för ombordstigning.




Singapore Airlines berömda röda boardingkort för First Class passagerare.



SAS Lounge imponerar ännu en gång med pappersmuggar och platsglas…


Singapore Airlines flight SQ351 Köpenhamn - Singapore


Klockan 1130 påbörjar boarding för Singapore Airlines flight SQ351 till Singapore. Väl framme i gaten leds jag förbi de långa köerna och kliver ombord först av alla passagerare. En mycket smidig ombordstigning.



Seat 1A. Mitt hem under kommande 12 timmar.


Väl ombord hälsas jag välkommen av besättningen, och senare station managern som klev ombord för att vinka av oss en sista gång. Ett glas Dom Perignon 2006 serveras, och jag erbjuds även en pyjamas och necessär.



Dom Perignon vintage 2006. En av två Champagner som serveras i Singapore Airlines First Class.


Avgång sker enligt tidtabell och väl uppe i luften inleds måltidsserveringen med ett glas Krug 2004 och satay.




Singapore Airlines signaturförrätt: Satay med jordnötssås.



Lunchen fortsätter med Caviar-service och en påfyllning av Champagneglaset. Fantastiskt gott.



Förrätt nr 2: Smoked egg with white sauce, Italian pickled vegetables and gremolata. Ingen höjdare tyvärr.



Varmrätt: Filé av rapphöna med pumpamos och savoykål. Gott men knappast spektakulärt.



Middagen avslutas med dubbla efterrätter: Limoncellosorbet med mandelbiscotti och en chokladdom med vaniljsås.


Mätt och belåten efter middagen, ber jag besättningen att göra i ordning sängen för en tupplur. Efter tre timmars sömn ägnas resterande del av flygningen åt filmtittande på den stora 24-tums skärmen. Två timmar innan landning serveras frukost.



Frukosten inleds med en tallrik färsk frukt.



Följt av äggröra med rökt lax.


Slutsatser


Denna flygning på tolv timmar kändes mer som fem och efter frukosten var det dags för landning i Singapore. Överlag var jag mycket nöjd med upplevelsen i Singapore Airlines First Class. Servicen var makalöst bra och besättningen höll bra koll på passagerarna och lät sällan Champagneglaset stå tomt, om man inte bad om det förstås. Viner och Champagne höll hög klass, men varmrätten och frukosten höll inte riktigt måttet för vad man förväntar sig i First Class. Överlag är detta en produkt som jag varmt rekommenderar, och jag ser fram emot att uppleva den igen inom en snar framtid.


1,719 views

 © 2017 - Chatflights International AB // Mailbox 670, 114 11 Stockholm // 559031-6799 // ab@chatflights.com